L’association Mon Cher Vélo qui s’est donné pour objectif de promouvoir l’utilisation du vélo à la place de la voiture dans nos déplacements réguliers a récemment mis en ligne un "cahier de doléances" qui, après modifications, ajouts et remarques de toutes celles et tous ceux qui voudront y prendre part, sera à la disposition des candidats aux municipales.
C’est dans le but d’apporter des solutions concrètes liées à des constats de terrain ou à la lecture attentive de documents officiels dont le bien connu Plan de Déplacements Urbains d’Agglobus que Mon Cher Vélo met en ligne ce document.
Au fil des 15 pages qui composent le document, l’association aborde des thèmes de la lutte contre le vol de vélo, du partage de la voirie, du stationnement gênant ou des réductions des vitesses en ville en proposant des solutions concrètes pour viser une mobilité "rationnelle et plus en accord avec notre temps".
Car, comme les ondes de France Inter le scandaient il y a peu de temps, nous connaîtrons bientôt "la fin du tout voiture". À nous citoyens et à nos élus de prendre les bonnes décisions pour faire en sorte que cela ne se fasse pas dans la douleur.
Le document est consultable et téléchargeable sur le site de l’association en cliquant sur le lien ci dessous.
http://monchervelo.fr/elections-municipales-les-propositions-de-mon-cher-velo/
Comment passer le pont d’AURON ?
- Guy de SAINT-ROCH
- 21 janvier 2014 à 16:46
La rue d’Auron dans le sens de la descente (aux enfers ?) est déja difficile à pratiquer sans se faire coincer, voire insulter ; généralement par un conducteur de fourgon quatre quatre, (noir aux vitres teintées et avec un pare buffle de préférence...), lorsqu’on est à vélo.
QUESTION :
Je veux aller de l’autre côté du pont. Comment faire ?
1 Ranger son vélo et y aller à pied
2 Traverser crânement (Après avoir vérifié la validité de son assurance-vie)
3 Attendre qu’il n’y ait plus personne (Prévoir une tente de camping)
4 Faire du stop et déposer son vélo sur le porte vélo
5 Autre solution. Et dans ce cas, laquelle ?
Un huissier tirera au sort parmi les bonnes réponses le gagnant de ce quiz. Un huissier à vélo, bien sûr !
Comment passer le pont d’AURON ?
- FranckM
- 21 janvier 2014 à 22:27
Vous avez aussi la solution via la rue Fernault, des Minimes et du Chariot.
En plus par cet itinéraire il sera plus facile de traverser l’autoroute urbaine du Bd d’Auron.
N’hésitez pas à demander à Mon Cher Vélo pour une vélo école ou un conseil d’itinéraire, nous serons toujours là pour vous renseigner et vous aider dans cette ville difficilement roulable à vélo.
Doléances de Mon Cher Vélo
- Philippe Malidor
- 13 novembre 2013 à 10:10
Parlons des "sens interdits" autorisés aux vélos. Par exemple rue Geoffroy Tory : vous n’avez qu’à essayer : impossible de ne pas se retrouver coincé avec une voiture arrivant en face. Et je ne parle pas des pavés non joints qui rendent obligatoire le VTT, dans toute la vieille ville).
Essayez aussi (j’en avais parlé à une adjointe) de descendre le virage de la rue Fulton sans vous faire écraser par une voiture montant en sens inverse, et qui ignore d’autant plus votre venue que la "piste cyclable" n’est pas peinte (sauf si ça a été rectifié depuis).
Rue de Sarrebourg, à titre d’exemple, le cycliste doit se farcir 19 rebouchages de tranchées mal faits (comme d’hab) en 300m environ. La ville de Bourges est effroyable pour les roues des vélos et le postérieur de celles et ceux qui les actionnent (tranchées, raccords de pavés avec goudron décollé, pavés, bouches d’égoûts disposées n’importe comment, etc.).
Les haricots (ex : Malus), c’est mortifère pour les cyclistes puisque certains automobilistes essayent de passer en force au risque de vous coincer.
Les pistes cyclables autour des ronds-points : parcours du combattant (une armure est conseillée).
Il faudrait (et je suis sérieux) payer quelqu’un à la future municipalité pour faire du vélo régulièrement dans toutes les rues de Bourges et signaler tout ce qui ne va pas. ça vaut un plein-temps. L’Agitateur peut transmettre mes remarques et mes propositions aux candidat(e)s.