la SNCF a choisi le tracé médian mais n’est qu’un acteur parmi d’autres
Décidément, Bensac n’est pas sérieux. "La SNCF n’est qu’un acteur parmi d’autres". C’est une plaisanterie ? Je rappelle à M. Bensac que selon Serge Lepeltier en 2008, c’est Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF à l’époque, qui lui mis le dossier sous les yeux et lui a dit : « Je te permets de dire à la sortie que non seulement c’est plausible, mais en plus c’est réaliste ». Ce qui était vrai en 2008 n’est plus vrai en 2011 ?
Bon, évidemment, la SNCF est un des acteurs principaux. Et c’est surtout cet acteur (avec RFF) qui doit au moins rentrer à terme dans ses frais. La rentabilité d’un projet, même si ce n’est certes pas le seul critère, ce n’est pas le moindre...
Quand à imaginer que la SNCF pourrait être supplantée par des acteurs privés, là c’est de la science fiction. Les acteurs privés investiront pour faire de l’argent, pas pour faire des pertes. Bref, si ce n’est pas la SNCF, ce sera vraisemblablement personne.
Bon, allez, pour enfoncer le clou, on fera remarquer que l’article du parisien parle de 2025 plutôt que 2020. Et puis, si cela peut consoler M. Bensac, on lui fera remarquer que, pour l’instant, ce projet n’est pas financé. Trouver de 10 à 14 milliards d’Euros dans la période actuelle, c’est juste impensable.
Au final, le tracé choisi sera peut-être le plus à l’est. Mais pour l’instant, c’est tout le projet qui est à l’ouest.